對于稱量液態(tài)貨物軌道衡的建標(biāo)
對于稱量液態(tài)貨物的自動軌道衡使用的參考車輛,須采用現(xiàn)場確定其約定真值的方法。對于建標(biāo)用軌道衡的調(diào)整,即可采用壓臺面三點(diǎn)的方法,也可采用壓臺面點(diǎn)的方法。但是在選用裝液態(tài)貨物車輛的時候,不應(yīng)求用戶須按 20t、50t、68t、76t、84t 的量值車輛進(jìn)行建標(biāo)??梢詸C(jī)動選擇四節(jié)已裝液態(tài)貨物的車輛,只要它們的載重量有比較大的差別。
OIMLR51 是個自動衡器的建議。該建議 1996 正式頒布以來的 10 間, TC9/SC2 自動衡器工作組對它又進(jìn)行了多次修改,使其條款具有性和合理性。
對于稱量液態(tài)貨物軌道衡的建標(biāo)
1996 版 R51 建議給出了自動分檢衡器含的四種型式秤的定義,即:重量檢驗(yàn)秤、質(zhì)量分選秤、質(zhì)量標(biāo)簽秤和質(zhì)量價格標(biāo)簽秤。2006 頒布的 R51 草案第 10 稿中給出了自動分檢衡器含的五種型式秤的定義,分別為:重量檢驗(yàn)秤;質(zhì)量標(biāo)簽秤;質(zhì)量價格標(biāo)簽秤;車載式重量分檢秤和車輛組合自動分檢秤。
本次將車載式重量分檢秤和車輛組合自動分檢秤納入 R51 的管理范圍,使得車載稱重系統(tǒng)有了型式評價和依據(jù)。
對于稱量液態(tài)貨物軌道衡的建標(biāo)
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